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P2P车贷问题频生 投资人何去何从
发布时间:2018/6/14 浏览次数:41

网贷之家数据统计,自2017年4月至2018年3月,涉及车贷资产业务的正常运营平台数量由590家缩水至384家,减少了206家,一年之内缩水比例超三成。近日,也有以车贷标的为主的金牌理财宣布停止线上运营,引起投资人关注。业内人士认为,当下资源与资金日益聚焦到大平台身上,新平台、小平台很难从中分羹。翼龙贷、微贷网、小牛在线几家头部P2P车贷平台早已迈进百亿成交量俱乐部,稳据行业第一梯队。而其余成交量超过二十亿的车贷平台不足十家,分化明显。



对于投资人而言,一方面是车贷整体资产供不应求,车贷头部平台易出现抢标甚至是一标难求情况。另一方面,随着车贷平台数量缩水,相关平台转型或清盘,投资人要特别注意其中蕴藏的风险。


P2P车贷现状



毫无疑问,对于投资人来说,P2P车贷不管是从收益率还是行业现状来看,都是极佳的选择。但是既然是各家平台必争之地,必定会有沙子掺进来。要避免淘到沙子,降低风险,首先就得规避规模小、知名度不高,运营能力弱,风控实力差的车贷平台。运营时间久,规模靠前,知名度高、自己熟悉的的一线平台会更可靠些。



其次,目前P2P行业靠前的大平台大多在进行整改,这势必会影响到用户的一部分体验,给用户造成困扰。但整改是行业趋势,于平台于投资人都需要时间去消化。换个角度看,整改真正考验平台的底气,反映平台真实的运营状况,也更有利于投资人决策与权益保护。从过往陆金服、人人贷整改结果看,整改之后的运营确实会更规范,对投资人利益保障来说也更为靠谱。反过来看,不积极整改的平台,用户反而需要警惕。因为按照监管公平性、一视同仁的原则,监管不会给不进行整改或合规意愿不强的平台留有空间。而已整改的平台在未来不太可能出现大概率的波动,将有精力去逐步改善体验问题。



资深评论人士认为,P2P车贷行业虽然在急剧变化,但一些判断标准是不会变的。一是金融看资产看风控的核心能力不会变。重资产重风控的平台将在洗牌潮中稳固屹立,并将愈放光彩;二是金融强监管的趋势不会变。平台要走什么路,监管已指明了方向。能按照监管政策去走的平台不会差,也只有积极拥抱监管,才能走得更远,给投资人带来持续稳定的回报。早日按要求合规改造的平台,后续所要面临的压力和波动会更小;三是以用户为本的服务能力不会变。



网贷是连接借款人与出借人之间的桥梁,怎么架好桥梁,不仅需要平台通过科技等手段提升服务效能,更重要的是这个桥梁本身是没有问题的,是规范的,是在阳光下的,人流踩上去不会踏,政策的压力能承受住,面对质疑可以正面应对,面对意见能虚心倾听与行动。投资人从这些方面综合去考量与判断,即便P2P车贷再风云变幻,依然可从中选出优质平台,让资金安全又稳健增值。