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P2P车贷行业到底在经历着些什么
发布时间:2018/6/14 浏览次数:107

因监管趋严等多方承压,P2P车贷行业不断涌现清盘潮。行业如何应对挑战,如何在监管不断缩紧的行业大背景下更加科学化、合规化地发展?


近期,车贷行业近期阴霾不断,中小平台接连宣布清盘。6月10日,车贷平台小灰熊金服近日发布公告宣布,自2018年6月4日起暂停平台运营,停止发布任何新项目并停止相关业务,同时,平台开始停业清盘工作,这已不是车贷平台的首次清盘。6月1日,金牌理财在官网发出了暂停所有业务的通知。更早时候,运营了四年多、以车抵贷为主营业务的P2P平台沃时贷宣布“停止线上运营”。


据网贷之家不完全统计,截至今年5月底,全国在运营的车贷平台只剩340家,这与最高存量超过1700家时的行业鼎盛时期形成了鲜明对比,仅在2018年就消失了600多家。车贷行业经历了断崖式下跌。


在分析人士看来,车贷行业作为互联网金融行业长期以来的优质细分领域,以小额分散和风险可控备受市场青睐,但这些年国家对整个互联网金融行业的监控越来越严,行业贷后管理出现新的改变以及实操过程中不断涌现出来的风险,成为车贷行业面临的重要挑战。


在投哪网CRO刘瑞峰看来,传统的催收方式更多依赖简单粗暴的收车,并且很多把这个作为“套路贷”的模式,造成的后果是催收成本非常高,同时借款人预期成本也高,公司面临很高昂的付出代价。未来必须在放款前进行风险控制。除了关注借款人的稳定性,以及车辆价值外,还要关注借款人的信用历史和还款能力。


在业内人士看来,互联网车贷行业正在经历市场出清,优胜劣汰,但前景仍然是光明的。在互金行业合规发展的背景下,进入车贷领域的门槛将会抬高,未来获客能力与风控管理将是车贷平台持续发展的重要指标。网贷天眼CEO田维赢认为,“将来如果借款人足够优秀,或者当我们能够识别优秀借款人的时候,车辆可能只是贷后的补充,这种情况下我们坚持它的合规性,解决本身的逾期或者带来对流动性的压力,在这些问题被解决之后,整个汽车金融行业的未来是大有可为的”。

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